ตั้งแต่การเชื่อมต่อระหว่างเรือถึงเรือไปจนถึงท่าเรือถาวร และจากการปกป้องแพลตฟอร์มนอกชายฝั่งไปจนถึงการจอดเรือยอชท์ บังโคลนแบบพองที่ทนทานต่อการสึกหรอซึ่งออกแบบและผลิตโดยโรงงาน Aorunda ให้ความแข็งแกร่งที่เชื่อถือได้และอายุการใช้งานที่ยาวนาน ปกป้องทั้งเรือและสิ่งอำนวยความสะดวก
บังโคลนธรรมดาตามท้องตลาดมักจะแตกและมีอายุหลังจากใช้งานไป 1-2 ปี Aorunda แก้ปัญหานี้ได้อย่างสมบูรณ์ด้วยการปรับปรุงทั้งสูตรและโครงสร้าง:
ชั้นนอกของบังโคลนแบบเป่าลมของเราทำจากส่วนผสมของยางธรรมชาตินำเข้าและยางสไตรีนบิวทาไดอีน โดยมีปริมาณยางมากกว่า 50% และมีคุณสมบัติเพิ่มแถบยางต้านทานการสึกหรอลายก้างปลาหรือลายเกลียวเป็นพิเศษ การออกแบบรูปแบบนี้ไม่เพียงเพิ่มแรงเสียดทานกับตัวเรือเท่านั้น แต่ยังกระจายแรงกดกระแทกอย่างสม่ำเสมออีกด้วย
เมื่อใช้ร่วมกับตาข่ายโซ่ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนหรือชั้นป้องกันยางรีไซเคิล บังโคลนของเราสามารถทนต่อแรงกระแทกของคลื่นได้แม้ว่าจะแช่อยู่ในน้ำทะเลเป็นเวลานานหรือการเสียดสีจากตัวเรือซ้ำแล้วซ้ำอีก
ในโครงการก่อสร้างเกาะและแนวปะการัง บังโคลนของเราทนต่อแรงกระแทกจากคลื่นเป็นเวลาสามเดือนติดต่อกันโดยไม่มีการรั่วไหลหรือความเสียหายต่อโครงสร้าง อายุการใช้งานปกติอาจถึง 8-10 ปี โดยมีอัตราการรั่วไหลของอากาศต่อปีน้อยกว่า 5%
ข้อกังวลที่ใหญ่ที่สุดเมื่อเทียบท่าเรือคือการชนกันอย่างรุนแรง ซึ่งอาจนำไปสู่รอยขีดข่วนบนการเคลือบตัวเรือหรือความเสียหายต่อโครงสร้างของท่าเรือได้
บังโคลนเป่าลมแบบทนทานต่อการสึกหรอของ Aorunda ใช้อากาศอัดเป็นตัวกลางในการกันกระแทก และโครงภายในทำจากผ้าเชือกเคลือบไนลอนหลายชั้น ความต้านทานการแตกหักของผ้าเชือกชั้นเดียวสามารถสูงถึง 313.6N และเกิดขึ้นจากกระบวนการม้วนและกระบวนการวัลคาไนซ์แบบร้อนโดยรวม
ตัวถุงลมนิรภัยทั้งหมดไร้รอยต่อ และการกระจายแรงกดมีความสม่ำเสมอเป็นพิเศษ ในระหว่างการชนจะทำหน้าที่เหมือนเบาะอากาศที่ยืดหยุ่น ซึ่งจะทำให้เสียรูปและดูดซับแรงกระแทกได้อย่างรวดเร็ว อัตราการดูดซับพลังงานสามารถเข้าถึง 0.8-1.2 kN·m/kg และความดันพื้นผิวไม่เกิน 300 kPa แรงถีบกลับนั้นเป็นเพียงครึ่งหนึ่งของบังโคลนแบบเดิม ช่วยให้แม้แต่เรือที่มีความซับซ้อน เช่น เรือบรรทุก LNG สามารถเทียบท่าได้อย่างราบรื่นและหลีกเลี่ยงความเสียหาย
ไม่ว่าคุณจะมีเรือประมงขนาด 500 ตันหรือเรือบรรทุกน้ำมันขนาด 100,000 ตัน ไม่ว่าจะเป็นท่าเรือน้ำตื้นหรือแท่นใต้ทะเลลึก คุณสามารถค้นหารุ่นที่เหมาะสมได้ที่นี่:
เส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 0.3 เมตรถึง 4.5 เมตร และความยาวตั้งแต่ 0.5 เมตรถึง 10.5 เมตร รองรับการปรับแต่งตามข้อกำหนดเต็มรูปแบบและมีโครงสร้างสองประเภท: ประเภทฝาครอบป้องกันและประเภทระบบกันสะเทือน
ประเภทฝาครอบป้องกันมีฝาครอบตาข่ายป้องกันที่เปลี่ยนได้อย่างรวดเร็ว ช่วยให้สามารถใช้งานได้คนเดียวในระหว่างการขนส่ง
ประเภทระบบกันสะเทือนมีอุปกรณ์ยกแบบหมุนได้ ช่วยให้ตอบสนองต่อแรงกระแทกหลายมุมได้อย่างยืดหยุ่น แม้ว่าภาชนะจะเอียงระหว่างการเชื่อมต่อก็ตาม
ด้วยข้อกำหนดจำเพาะของข้อต่อหน้าแปลน 10 รายการและกล่องเครื่องมือเฉพาะ ทำให้อุปกรณ์ 20 ชุดสามารถติดตั้งที่ไซต์งานได้ภายในเวลาเพียง 3 วัน การบำรุงรักษาครั้งต่อไปจำเป็นต้องมีการตรวจสอบแรงดันอากาศเป็นประจำ จึงง่ายและสะดวก
Aorunda ไม่เคยพึ่งพาการโฆษณาที่ฉูดฉาด แต่พิสูจน์ความแข็งแกร่งผ่านมาตรฐานและการทดสอบแทน ผลิตภัณฑ์ของเราผลิตขึ้นอย่างเคร่งครัดตามมาตรฐานสากล ISO 17357:2002 และมาตรฐานในประเทศ CB/T 3948 เราได้รับการรับรองระบบคุณภาพ ISO 9001 และได้รับการยอมรับจากองค์กรที่เชื่อถือได้ เช่น China Classification Society (CCS), BV และ Det Norske Veritas (DNV)
ในระหว่างกระบวนการผลิต เราใช้การจำลองภาพเคลื่อนไหว 3 มิติเพื่อปรับโครงสร้างให้เหมาะสม ผลิตภัณฑ์แต่ละชุดผ่านการทดสอบแรงอัดแบบไดนามิก 3000 ครั้ง แม้จะอยู่ภายใต้การบีบอัดซ้ำที่มุมเอียง 30° ประสิทธิภาพการดูดซับพลังงานยังคงสูงกว่า 95% และประสิทธิภาพในการป้องกันการระเบิดและสุญญากาศยังอยู่ในระดับชั้นนำของอุตสาหกรรม
การขนส่งทางทะเล: การเชื่อมต่อระหว่างเรือถึงเรือ (STS) และเรือถึงท่าเรือ (STD) สำหรับเรือคอนเทนเนอร์ เรือบรรทุกน้ำมัน และเรือบรรทุกเทกอง
อาคารท่าเรือ: แก้ไขการป้องกันสำหรับกำแพงท่าเรือ เขื่อนกันคลื่น และท่าเรือ สามารถปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงของกระแสน้ำได้
วิศวกรรมนอกชายฝั่ง: การป้องกันการชนกันของแพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง หน่วยจัดเก็บการผลิตแบบลอยน้ำและการขนถ่าย และสะพานข้ามทะเล
การจัดส่งสินค้าเพื่อการพักผ่อน: การจอดเรือและกันกระแทกสำหรับเรือยอทช์ขนาดใหญ่และเรือสำราญหรูหรา ปกป้องสีตัวเรือจากความเสียหาย
การปกป้องที่แท้จริงถูกสร้างขึ้นจากภายในสู่ภายนอก ที่โรงงาน Aorunda ฝ่ายการผลิตของเรามีถังวัลคาไนซ์สำหรับงานหนักและระบบม้วนอัตโนมัติเพื่อให้แน่ใจว่ายางและสายไฟทุกชั้นจะหลอมรวมเข้าด้วยกันอย่างสมบูรณ์แบบ
รูปภาพการประชุมเชิงปฏิบัติการของเราแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของเราในด้านคุณภาพ เราใช้เครื่องจักรระดับอุตสาหกรรมเหล่านี้เพื่อรักษาการควบคุมความหนาแน่นและความสมบูรณ์ของโครงสร้างของบังโคลนแบบเป่าลมที่ทนทานต่อการสึกหรอของเรา
ด้วยการผสานมรดกทางเทคนิคที่สั่งสมมานานหลายปีเข้ากับอุปกรณ์สเปคสูง เรารับประกันว่าบังโคลนทุกคันที่ออกจากโรงงานของเราพร้อมที่จะรับมือกับแรงกดดันขั้นสุดของการเทียบท่าทางทะเล มันไม่ได้เกี่ยวกับการผลิตเท่านั้น มันเกี่ยวกับความแม่นยำของการบ่มและความแข็งแกร่งของการเคลือบ
Aorunda ยังคงเสริมสร้างความแข็งแกร่งในการแสดงตนระดับโลก โดยจัดแสดงความเชี่ยวชาญของเราในนิทรรศการทางทะเลระดับนานาชาติชั้นนำ บูธของเรากลายเป็นจุดนัดพบที่สำคัญสำหรับมืออาชีพในอุตสาหกรรมที่กำลังมองหาโซลูชันด็อกกิ้งสำหรับงานหนัก
ภาพถ่ายจากการแสดงล่าสุดของเราจับภาพการทำงานของทีม โดยมีส่วนร่วมกับพันธมิตรทั่วโลก และแสดงให้เห็นถึงความทนทานที่เหนือกว่าของบังโคลนแบบเป่าลมที่ทนทานต่อการสึกหรอของเรา กิจกรรมเหล่านี้ทำให้เราสามารถนำมรดก 26 ปีของโรงงานของเรามาสู่ลูกค้าได้โดยตรง เป็นการพิสูจน์ความแข็งแกร่งทางกายภาพและเทคโนโลยีวัสดุขั้นสูงของผลิตภัณฑ์ของเราด้วยตนเอง
จากการให้คำปรึกษาด้านเทคนิคไปจนถึงการเป็นหุ้นส่วนใหม่ Aorunda ยังคงมุ่งมั่นที่จะมอบการปกป้องระดับโลกสำหรับเรือทุกลำและท่าเรือที่เราให้บริการ
ความทนทานที่แท้จริงเริ่มต้นที่พื้นโรงงาน รูปภาพเหล่านี้นำเสนอภาพโดยตรงต่อสภาพแวดล้อมการผลิตของ Aorunda ซึ่งอุปกรณ์อุตสาหกรรมสำหรับงานหนักตรงตามมาตรฐานการผลิตที่เข้มงวด
เวิร์คช็อปของเรามุ่งเน้นไปที่หน่วยหลอมโลหะขนาดใหญ่และสายการม้วนแบบอัตโนมัติที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับบังโคลนแบบพองได้ ด้วยการกำกับดูแลกระบวนการประกอบและการบ่มอย่างสมบูรณ์ เราจึงมั่นใจได้ว่าบังโคลนทุกอันมีความสมบูรณ์ของโครงสร้างที่จำเป็นสำหรับการเชื่อมต่อที่มีแรงกระแทกสูง
วิธีการผลิตแบบลงมือปฏิบัติจริงนี้ช่วยให้เราตรวจสอบคุณภาพของแต่ละยูนิตได้ก่อนที่จะลงน้ำ โดยให้ระดับความน่าเชื่อถือที่มีเพียงโรงงานที่มีอุปกรณ์ครบครันเท่านั้นที่จะส่งมอบได้
Aorunda Rubber เป็นผู้ผลิตชั้นนำของจีนของบังโคลนยางลม ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับการผลิตและทดสอบตามมาตรฐาน ISO17357:2002 (เทคโนโลยีเรือและทางทะเล - บังโคลนยางนิวแมติก)
Aorunda บังโคลนยางนิวแมติก (สำหรับใช้ในเรือ) ใช้ลมอัดเป็นตัวกลางในการดูดซับพลังงานจากการกระแทก ด้านข้างของเรือจะนุ่มนวลขึ้นเมื่อเข้าเทียบท่า k ดังนั้นจึงบรรลุผลจากการหลีกเลี่ยงการชนกัน
| ขนาด ดีเอ็กซ์แอล(ม.) |
ความดันเริ่มต้น:0.05Mpa | ความดันเริ่มต้น:0.08Mpa | ||||
| น้ำหนัก | ปฏิกิริยา แรง (KN) |
จีอีเอ(KJ) | น้ำหนัก | ปฏิกิริยา แรง (KN) |
จีอีเอ(KJ) | |
| 0.5x1.0 | 25 | 67 | 6 | 25 | 85 | 8 |
| 0.6x1.0 | 32 | 74 | 8 | 32 | 98 | 11 |
| 0.7x1.5 | 50 | 137 | 17 | 50 | 180 | 24 |
| 1.0x1.5 | 80 | 182 | 32 | 80 | 239 | 45 |
| 1.0x2.0 | 100 | 257 | 45 | 125 | 338 | 63 |
| 1.2x2.0 | 120 | 297 | 63 | 165 | 390 | 88 |
| 1.35x2.5 | 165 | 427 | 102 | 226 | 561 | 142 |
| 1.5x3.0 | 315 | 579 | 153 | 370 | 761 | 214 |
| 1.7x3.0 | 405 | 639 | 191 | 436 | 840 | 287 |
| 2.0x3.5 | 590 | 875 | 308 | 632 | 1150 | 430 |
| 2.5x4.0 | 1050 | 1381 | 663 | 1110 | 1815 | 925 |
| 2.5x5.5 | 1333 | 2019 | 943 | 1410 | 2653 | 1317 |
| 3.0×5.0 | 1880 | 2000 | 1050 | 2155 | 2709 | 1571 |
| 3.0x6.0 | 2160 | 2488 | 1312 | 2470 | 3292 | 1888 |
| 3.3x4.5 | 2020 | 1884 | 1175 | 2300 | 2476 | 1640 |
| 3.3x6.0 | 2300 | 2783 | 1675 | 2600 | 3652 | 2338 |
| 3.3x6.5 | 2700 | 3015 | 1814 | 3080 | 3961 | 2532 |
| 3.3x10.6 | 4403 | 5257 | 3067 | 5020 | 6907 | 4281 |
| 4.5x9.0 | 6554 | 5747 | 4752 | 7470 | 7551 | 6633 |
| 4.5x12 | 8739 | 7984 | 6473 | 9960 | 10490 | 9037 |
แรงปฏิกิริยา (KN) และรับประกันการดูดซับพลังงาน (GEA) ที่ระยะโก่ง 60%±10%
น้ำหนักหมายถึงน้ำหนักของลูกบอล (ไม่รวมฝาครอบป้องกัน) โดยมีความทนทานต่อน้ำหนัก ±10% ความทนทานต่อแรงปฏิกิริยาคือ ±10% เช่นกัน
| เฟนเดอร์ไซส์ ดีเอ็กซ์แอล(M) |
เชือกเหล็ก (มม.) | สายโซ่หรือเส้นใยโพลีอะไมด์ เชือก (มม.) |
กุญแจมือ(มิลลิเมตร) | ฝังปลายคู่ (มม.) |
| 0.5x1.0 | 12 | 14 | 14 | 18 |
| 0.6x1.0 | 12 | 14 | 14 | 20 |
| 0.7x1.5 | 14 | 16 | 18 | 25 |
| 1.0x1.5 | 14 | 16 | 18 | 25 |
| 1.0x2.0 | 14 | 16 | 18 | 25 |
| 1.2x2.0 | 16 | 16 | 18 | 28 |
| 1.35x3.0 | 16 | 18 | 18 | 28 |
| 1.5x3.0 | 18 | 18 | 22 | 28 |
| 1.7x3.0 | 20 | 20 | 24 | 30 |
| 2.0x3.5 | 24 | 24 | 28 | 34 |
| 2.5x4.0 | 24 | 26 | 28 | 34 |
| 2.5×5.5 | 24 | 26 | 28 | 34 |
| 3.3x4.5 | 26 | 28 | 30 | 40 |
| 3.3x6.5 | 28 | 30 | 32 | 60 |
| เส้นผ่านศูนย์กลาง ความยาว |
แรงลอยตัว (ตัน) | ||||
| 1 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2 | |
| 8 | 3.93 | 5.65 | 8.84 | 12.72 | 15.71 |
| 6 | 4.71 | 6.79 | 10.60 | 15.27 | 18.85 |
| 7 | 5.50 | 7.92 | 12.37 | 17.81 | 21.99 |
| 8 | 6.28 | 9.05 | 14.14 | 20.36 | 25.13 |
| 9 | 7.07 | 10.18 | 15.90 | 22.90 | 28.27 |
| 10 | 7.85 | 11.31 | 17.67 | 25.45 | 31.42 |
| โบ๊ทตัน(T) | ขนาด:D*L(ม.) | ประเภทเรือ |
| 50 | 0.5*1.0 | เรือประมง |
| 100 | 0.7*1.5~1.0*1.5 | เรือประมง |
| 200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | เรือหาปลา. เรือลากจูง |
| 300-500 | 1.2*2.0~1.5*2.5 | เรือหาปลา. เรือลากจูง |
| 1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | เรือลากจูง、การคมนาคมขนส่ง |
| 3000 | 2.0*3.0~2.0*35 | เรือลากอวนน้ำระยะไกล、การขนส่ง |
| 10000 | 2.0*3.5~2.5*4.0 | ขนส่ง |
| โบ๊ทโต(DWT) | ความเร็วของเรือที่ควรจะเทียบท่า(M/S) | มีประสิทธิภาพกีฬาพลังงาน (KN.เอ็ม) |
ขนาดบังโคลน:D*L(ม.) |
| 200000 | 0.15 | 1890 | 3.3*6.5 |
| 150000 | 0.15 | 1417 | 3.3*6.5 |
| 100000 | 0.15 | 945 | 2.5*5.0 |
| 85000 | 0.17 | 1031 | 3.0*6.0 |
| 50000 | 0.18 | 680 | 2.5*5.5 |
| 40000 | 0.20 | 672 | 2.5*5.5 |
| 30000 | 0.22 | 609 | 2.5*4.0 |
| 20000 | 0.25 | 525 | 2.5*4.0 |
| 15000 | 0.26 | 425 | 2.5*4.0 |
ตรวจสอบบ่อยครั้งว่าตัวบังโคลนเสียหายหรือไม่ และแรงดันยังปกติหรือไม่ และต้องเปลี่ยนแกนวาล์วทุกๆ หกเดือน
ลวดเหล็กควรพันท่อยางไว้เมื่อลองลวดเหล็กกับบังโคลนยางนิวแมติก เผื่อบังโคลนถูกแทง
พื้นผิวหรือวัตถุที่อยู่ติดกับบังโคลนยางนิวแมติกต้องไม่แข็งและแหลมคมในกรณีที่บังโคลนยางนิวแมติกถูกแทง
อุปกรณ์เสริมและน็อตของจิปต้องไม่หลวมเมื่อทดสอบแรงดันภายใน
ตาข่ายเชือกควรวางใจได้ ลวดเหล็กที่ใช้แขวนชิ้นส่วนโลหะและตะขอเกี่ยวต้องไม่พันกันไม่เป็นระเบียบ
1. เมื่อไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน ให้ล้างพื้นผิวบังโคลน เช็ดให้แห้ง และเติมลมอัดในปริมาณที่เหมาะสมเพื่อวางไว้ในที่เย็น แห้ง และอากาศถ่ายเทได้ดี
2. สถานที่จัดเก็บบังโคลนยางนิวแมติกควรอยู่ห่างจากแหล่งกำเนิดเสียง
3. พยายามเก็บบังโคลนให้ห่างจากกรด ด่าง จาระบี และตัวทำละลายอินทรีย์
4. เมื่อไม่ใช้บังโคลน จะไม่สามารถซ้อนบังโคลนยางนิวแมติกได้ และไม่สามารถซ้อนของหนักบนบังโคลนได้
1. ระยะเวลาการรับประกัน: 24 เดือน
2. มีเครื่องมือซ่อมแซม
3. ให้บริการด้านเทคนิค
4. Welcome to our factory to visit.
ที่อยู่
เลขที่ 60, ถนน Kongquehe Fourth, สวนอุตสาหกรรมเสื้อผ้า, เขต Jimo, เมืองชิงเต่า, มณฑลซานตง, จีน
โทร
อีเมล
